Quote
filanc
No nie jest, chyba ze względu na możliwość zadziałania siły granicznej przekraczającej bezpieczną normę,

A nie czasem zadziałania siły przekraczającej siłę graniczną?

Quote

nie mniej robi się to, używając zapewne jakichś chytrych patentów. Pytanie - jakich?

A nie jest to czasem tak, że po prostu używa się dwóch lin na dwóch różnych odcinkach? Ze względu na przegięcia. Tzn. początkowo asekurujemy się z jednej liny (np. na podejściu w przewieszenie) drugą olewając a następnie drugiej. Czasami tę pierwszą odrzucamy. Działamy tak jakbyśmy mieli tylko jedną linę tyle, że zmienia się ona w trakcie.

Tak było robione parę ekstremów z początku lat 90-tych.

Pozdrawiam,

Kuba