Na wstępie – zgadzam się w całej rozciągłości z Chiefem jeśli chodzi o intencje i meritum sprawy. Natomiast nie mogę się zgodzić co do sposobu a w szczególności użytych argumentów (pisał tu już o tym TomekI). No bo co napisał Chief:

Przez zupełnie nie zrozumiałe przepisy TANAP-u, jesteśmy zmuszani do:
-łamania tamtejszego prawa
-narażeni na mandaty ze strony Służb Parku
-narażeni na pełne pokrycie akcji ratunkowych Horskiej Sluzby (a przy udziale helikoptera jest to kwota wielu tysięcy złotych), mimo, ze jesteśmy ubezpieczeni od wypadku w górach.
-jako dorośli i odpowiedzialni ludzie, zmuszeni jesteśmy do uprawiania „partyzantki”, chowania się po krzakach, czy omijania łukiem leśniczówek....co przynajmniej dla mnie jest to uwłaczające.
Dlaczego normalnie i legalnie nie możemy uprawiać, naszego hobby ?

No to teraz spróbujmy sobie wyobrazić, że do polskiego Ministerstwa Infrastruktury przychodzi pismo od niemieckiego „PEZETMOTU” w sprawie dozwolonej w Polsce szybkości na autostradach (w Polsce 120 km/h a w Niemczech bez ograniczeń) o tej treści:

Przez zupełnie nie zrozumiałe przepisy polskiego Kodeksu Drogowego jesteśmy zmuszeni do:
- łamania tamtejszego prawa,
- narażeni na mandaty ze strony Policji Drogowej,
- jako dorośli i odpowiedzialni ludzie jesteśmy zmuszeni do uprawiania „partyzantki” poprzez sygnalizowanie sobie informacji o posterunkach Policji na drodze, wykorzystywania środków łączności radiowej do ostrzegania,
- narażeni jesteśmy również na niepotrzebną stratę czasu poprzez wydłużenie czasu jazdy.

Łatwo sobie można wyrazić co by się działo w polskim ministerstwie a co dopiero gdyby to dostało się do mediów – pewna grupa posłów z pewnego ugrupowania byłaby miała temat do jazgotania na co najmniej pół roku, że Niemcy traktują nasz kraj jako kolonię itd. a poza tym co mają Niemcy do naszych przepisów drogowych – jak im się nie podoba to niech nie przyjeżdżają – łaski bez!

Nie wiem czy autor apelu oraz koleżanki i koledzy biorą pod uwagę, że Słowacja jako samodzielne państwo ma za sobą zaledwie kilkanaście lat historii a jeszcze sto lat temu w Europie mało kto sobie zdawał sprawę, że istnieje taka kraina geograficzna i taka narodowość. W powszechnej wiedzy to były Węgry. Nawet ówczesna Galicja była czymś bardziej wyodrębnionym w strukturze Monarchii Austro-Węgierskiej. Jeszcze stosunkowo niedawno co starsi górale lub mieszkańcy Zakopanego mówili o „węgierskiej stronie”. Dlaczego o tym piszę? Aby uzmysłowić jak bardzo Słowacy są przewrażliwieni na wszystkie sygnały płynące do nich ze strony Polski, Węgier a już nie daj Boże Czech i taka polska inicjatywa zostałaby potraktowana jako nieodpowiedzialna i wręcz bezczelna ingerencja Polski w wewnętrzne sprawy Słowacji.. Proszę mi wierzyć, znam Słowaków bardzo dobrze i raczej z dobrej strony, jednakowoż na takie tematy są oni wyczuleni jak diabli.
W dodatku zostanie uruchomiona argumentacja:
- usłyszymy np. że w o wiele większej słowackiej części Tatr jest mniej wypadków, szczególnie śmiertelnych zarówno w cyfrach absolutnych jak również na hektar powierzchni parku narodowego;
- zostaną nam skrzętnie policzone wszystkie wypadki z tzw. „okresu przejściowego” czyli listopada i grudnia oraz kwietnia i maja; no i tu nawet będą mieli rację bo w ostatnich latach ilość wypadków spowodowanych nie przez alpinistów ale nazwijmy to „ambitniejszych” turystów do których niezbyt dociera, że mimo, że w Zakopanem jest wiosna, to w górach jest zima i to właśnie ta najbardziej zdradliwa, jest doprawdy przerażająca i dająca do myślenia – ja przynajmniej łapię się wielokrotnie na myśli – „a może Słowacy mają rację”,
- końcowym argumentem zaś będzie, że jak nam się nie podoba to...pocałujta w dupę wójta (oczywiście w formie dyplomatycznej).

Czy zatem nie ma wyjścia? Jest! Tym „wyjściem” jest zbliżający się termin dołączenia do układu w Schengen (o ile oczywiście nasz antyeuropejski rządzik tego nie storpeduje) i dowodzenie, że byłoby rzeczą pożądaną aby ujednolicić przepisy obydwóch parków bo turysta niemiecki, francuski, włoski itd. w żaden sposób nie będzie umiał zrozumieć, że na tak małym obszarze jednej niewielkiej grupy górskiej panują tak diametralnie różne przepisy a raczej tak drastyczne ograniczenia, ograniczenia, któryh nie ma prawie w ogóle w Alpach, Pirenejach czy innych górach Europy, mimo, że i tam są parki itd. Warto też podkreślać, że przepisy powinny mieć charakter całorocznych bo data to rzecz umowna i bywały już w Tatrach kwietnie, maje i pierwsze połowy czerwca o prawie całkowicie letniej pogodzie.

Kędy i skąd powinny biec te starania? Moim zdaniem ze strony dyrekcji TPN oraz lokalnych władz Podhala a pierwszym miejscem ich podjęcia powinien być wszak istniejący Euroregion Tatry. No i tu jest przysłowiowy pies pogrzebany bo jak mi się wydaje to pierwszym hamulcowym będą lokalne władze powiatowe i miejskie, które w swoim krótkopatrzącym spojrzeniu najchętniej by się odgrodziły od słowackiej części Tatr wysokim murem i zasiekami pod wysokim napięciem. Dlaczego? Bo polski turysta ma nie szukać szczęścia na Słowacji lecz przyjechać do Zakopanego i tam zostawić swoje „dudki” – na jedzenie, spanie a nawet na „wesołe panienki”.
Czarno to widzę! Chyba, że Słowacy się zbuntują!